De Pesach Benson • 7 iulie 2026

Ierusalim, 7 iulie 2026 (TPS-IL) — Cercetătorii israelieni au descoperit că particulele de pneuri lăsate în urmă pe drumuri pot acționa ca surse pe termen lung de contaminare chimică, permițând potențial poluanților să treacă din sol în culturile alimentare.

Fiecare călătorie cu mașina lasă în urmă mai mult decât emisii de eșapament. Pe măsură ce pneurile se uzază pe suprafața drumului, ele eliberează particule mici de cauciuc care se acumulează în soluri și cursuri de apă din apropierea drumurilor și autostrăzilor. O nouă cercetare israeliană a descoperit că aceste particule nu sunt doar deșeuri microplastice pasive, ci pot continua să elibereze contaminanți chimici care pot ajunge în culturile alimentare.

La nivel global, aproximativ 1,5 miliarde de pneuri sunt produse în fiecare an, iar particulele de uzură a pneurilor sunt recunoscute din ce în ce mai mult ca o sursă majoră de poluare cu microplastic. Aceste particule pot ajunge în peisajele agricole prin depuneri atmosferice, scurgeri de pe drumuri, irigații cu ape uzate și biosoluri — solide din ape uzate tratate folosite uneori ca îngrășământ agricol.

Studiul, condus de Chao Gao, prof. Benny Chefetz și dr. Evyatar Ben Mordechay de la Universitatea Ebraică din Ierusalim, aduce noi dovezi că particulele de uzură a pneurilor însele eliberează treptat aditivi chimici în solurile agricole, unde contaminanții pot fi absorbiți de plante și pot intra potențial în lanțul trofic.

Publicată în revista recenzată de colegi Environmental Research, cercetarea abordează o întrebare importantă fără răspuns în studiul poluării cu pneuri: dacă particule de pneuri pur și simplu se acumulează în mediu sau continuă să elibereze compuși chimici după ce ajung în sol.

Studiile anterioare detectaseră substanțe chimice derivate din pneuri în legume și demonstraseră că plantele ar putea absorbi aceste substanțe. Cu toate acestea, multe dintre acele experimente au introdus substanțe chimice direct în sol sau apă, în loc să examineze particule reale de pneuri în condiții menite să reflecte expunerea la mediu din lumea reală.

Noua cercetare arată că particulele însele servesc drept rezervoare chimice.

„Cercetarea noastră arată că particule de uzură a pneurilor nu sunt pur și simplu microplastice pasive care se acumulează în mediu”, a declarat dr. Evyatar Ben Mordechay, autorul corespondent al studiului. „Ele se comportă ca rezervoare pe termen scurt și lung de substanțe chimice, eliberând treptat contaminanți în sol, unde devin disponibili pentru preluarea de către plante.”

Pentru a examina acest proces, echipa internațională de cercetare a cultivat lucernă și salată verde în sol agricol care conținea concentrații de particule de uzură a pneurilor similare cu cele măsurate în apropierea drumurilor și a zonelor agricole. Cercetătorii au urmărit apoi șase compuși comuni derivați din pneuri pe măsură ce aceștia s-au mutat din particule în sol și, în cele din urmă, în țesuturile plantelor.

Cercetătorii au descoperit că particulele de pneuri eliberează contaminanți printr-un proces în două etape. Unele substanțe chimice se mută rapid de la suprafața particulei în solul înconjurător, în timp ce altele difuzează lent din interiorul materialului de cauciuc în timp. Aceasta înseamnă că particulele de pneuri pot continua să furnizeze poluanți sistemelor agricole mult timp după ce sunt depuse.

Printre compușii examinați, 1,3-difenilguanidina (DPG), o substanță chimică utilizată în fabricarea pneurilor, a reprezentat o preocupare deosebită deoarece a fost eliberată continuu din particulele de pneuri, a persistat în sol și s-a acumulat atât în lucernă, cât și în salată verde. În salată verde, concentrațiile de DPG au fost semnificativ mai mari decât cele ale altor compuși studiați, derivați din pneuri.

Cercetătorii au detectat, de asemenea, 6PPD-chinonă, un compus înalt toxic format atunci când aditivul pentru pneuri 6PPD se descompune, atât în sol, cât și în plante. Descoperirea ridică noi îngrijorări cu ಜನರ efectele asupra mediului ale particulelor de pneuri și mișcarea lor prin sistemele agricole.

Studiul a găsit, de asemenea, produse de transformare create din compuși derivați din pneuri în interiorul țesuturilor plantelor, sugerând că plantele pot modifica o parte dintre contaminanți după ce îi absorb. Cercetătorii au declarat că aceste descoperiri oferă o perspectivă nouă asupra destinului de mediu al poluanților legați de pneuri și a modului în care aceștia se mișcă prin sistemele de producție alimentară.

Deși studiul nu oferă o modalitate de a elimina contaminanții derivați din pneuri, cercetătorii au declarat că descoperirile ar putea ajuta la ghidarea viitoarei monitorizări a siguranței alimentare, a practicilor agricole și a dezvoltării unor tehnologii de pneuri mai sigure.

„Acest studiu schimbă modul în care ne gândim la poluarea cauzată de uzura pneurilor”, a spus prof. Benny Chefetz, autorul principal al studiului. „Particulele de pneuri sunt adesea discutate în primul rând ca o problemă de microplastic. Descoperirile noastre arată că ele ar trebui privite și ca transportatori pe termen lung de contaminanți chimici capabili să se deplaseze prin soluri și în culturi.”